Toyota Proace – priser, mål og rækkevidde 2025

Du kender måske følelsen: du har brug for en varevogn, der både kan klare byens smalle gader og en tur med tungt læs på motorvejen. Toyota Proace er netop den type bil, der forsøger at være alt det – til både håndværkeren, familietaxaen og den grønne omstilling.

Rækkevidde (el): op til 330 km ·
Længde (L1): 4,95 m ·
Trækkraft (bugseret): op til 1000 kg ·
Lastvolumen: 5,3 m³ ·
Sæder: 5-9 ·
CO2-udledning (diesel): fra 156 g/km

8 specifikationer, ét overblik: Helt grundlæggende mål, rækkevidde og trækkraft – som du skal bruge for at vurdere, om Proace passer til dit behov.

Hvad det betyder: Tallene viser en varevogn, der spænder bredt – fra en kompakt L1 til en rummelig L2 og en el-rækkevidde, der dækker de fleste by- og regionalruter. Men dieselversionen er stadig den, der trækker tungest.

Hvem laver Toyota Proace?

• Toyota Proace er udviklet i samarbejde med PSA-gruppen, som i dag hedder Stellantis (Toyota Danmark (officiel importør)).
• Den deler platform med Citroën Jumpy, Peugeot Expert og Opel Vivaro – alle bygget på samme grundkonstruktion (Toyota UK Media (pressemeddelelse)).
• Produktionen foregår på Stellantis-fabrik i Frankrig (Toyota UK (brochure)).

Er Toyota Proace udviklet i samarbejde med andre mærker?

Ja, det er en såkaldt badge-engineered model. Det betyder, at Toyota sætter sit navn og logo på et køretøj, der i bunden er udviklet af Stellantis. Det giver fordele: reservedele deles på tværs af mærker, og du får Toyotas kendte garanti- og servicekoncept på en bil med dokumenteret europæisk produktion.

Hvilke modeller deler platform med Toyota Proace?

Ud over Jumpy og Expert deler Opel Vivaro og den lidt større Citroën SpaceTourer (personvognsversionen) samme platform. Det er samme motor, samme gearkasse og samme karrosseri – forskellen sidder i mærker, design og prispolitik (Toyota Deutschland (produktblad)).

Mønsteret: Platformdelingen giver dig en gennemtestet bil med lave omkostninger og god reservedelsdækning.

Hvad er rækkevidden på en Toyota Proace Electric?

• Proace Electric fås med 50 kWh og 75 kWh batteri (Toyota Danmark (officielle specifikationer)).
• WLTP-rækkevidde: op til 230 km (50 kWh) og op til 330 km (75 kWh) (Toyota Danmark).
• Opladning: 0-80 % på ca. 30 min ved 100 kW lynlader (Toyota Danmark – specifikationer).

Hvilke batteristørrelser fås til Proace Electric?

De to batteripakker giver forskellige strategier. 50 kWh-versionen er rettet mod bykørsel og korte ruter, mens 75 kWh-versionen kan klare en hel dags kørsel på tværs af Sjælland eller Jylland. Ifølge Toyota Danmark oplyser de en rækkevidde på op til 350 km for Proace/Proace Verso i en let kørecyklus – men med forbehold for faktiske forhold.

Hvad er den reelle rækkevidde i praksis?

I praksis skal du regne med 15-25 % mindre rækkevidde i dansk vintervejr, især ved motorvejskørsel. Tyske data fra Toyota Deutschland viser en byrækkevidde på op til 310 km for 50 kWh-versionen, mens den kombinerede cyklus giver op til 221 km. For 75 kWh er tallene 422 km (by) og 318 km (kombineret).

Mønsteret: Rækkevidden afhænger af valg af batteri og kørselsmønster – el-versionen er ideel til byen, mens diesel er bedre til langtur.

Hvor stor er en Toyota Proace?

• Længde: 4,95 m (L1) og 5,30 m (L2) (Toyota UK Media (tekniske data)).
• Bredde: 1,92 m (uden spejle).
• Højde: 1,90 m (standard) eller 1,94 m (høj tag).
• Lastvolumen: 5,3 m³ (L1) og 6,1 m³ (L2) (Toyota Danmark (specifikationsside)).

Hvad er målene for Toyota Proace L1 og L2?

Hvis du ofte kører i København eller Aarhus med smalle parkeringspladser, er L1-versionen din bedste ven – den er kun 4,95 m lang, hvilket er kortere end mange stationcars. L2-versionen er 35 cm længere, hvilket giver plads til en ekstra pallerække eller et sæde mere i Verso-udgaven.

Hvor stor er lastrummet?

Lastrummet er 1,35 m i bredde mellem hjulkasserne, så du kan få en europalle på tværs. Med en lofthøjde på 1,90 m kan du stå op i lastrummet, hvilket gør lastning og losning lettere (Toyota Danmark).

Her er målene for de to versioner:

Mønsteret: Bilen er designet til europæisk by- og landevej. L1 er bybilen, L2 er regionaltransporten. Forskellen i akselafstand giver bedre køreegenskaber på motorvej i L2 – men en større venderadius.

Hvad koster en Toyota Proace City?

• Nypris for Toyota Proace City i Danmark starter typisk omkring 220.000 kr. (ekskl. moms) – kilde: forhandlersider.
• Prisen varierer efter motor, udstyr og batteri (el).
• Brugte modeller fås fra ca. 100.000 kr. afhængig af årgang og stand – kilde: brugtbilsportaler.

Hvad er prisen på en ny Toyota Proace City?

Proace City er den mindre og billigere indgang til Proace-familien. Ifølge Toyota Danmark (prisside) ligger en Proace Comfort på 239.900 kr. ekskl. moms, mens en topkonfiguration med ekstraudstyr kan koste over 300.000 kr. ekskl. moms. Til sammenligning starter Toyota Proace Electric i Danmark fra omkring 300.000 kr. ekskl. moms, mens du i Sverige kan finde en Proace fra 346.700 kr. ekskl. moms (Toyota Sverige) og i Norge fra 681.800 kr. (Toyota Norge).

Hvad koster en brugt Toyota Proace City?

Brugtmarkedet byder på modeller fra 2018-2023. En 2020-model med 50.000 km koster typisk 120.000-150.000 kr. ekskl. moms. Holder du øje med kampagner hos forhandlere, kan du finde leasingtilbud på nyere modeller med fast månedlig ydelse – ofte med serviceaftale (Det Digitale Bilhus (forhandler-site)).

Hvad må en Toyota Proace trække?

• Max trækkraft (bremset): 1.000 kg for el-versionen, 1.500-2.000 kg for diesel (Toyota Danmark (specifikationsside)).
• Ubremset anhænger: 750 kg for diesel.
• Kørekortkrav: B-kørekort op til 3.500 kg totalvægt.

Er trækkraften den samme for el- og dieselversionen?

Nej, og det er her, de virkelige forskelle viser sig. Dieselversionen kan trække op til 2.000 kg, hvilket gør den egnet til trailere med maskiner, haveaffald eller både. El-versionen er begrænset til 1.000 kg – tilstrækkeligt til en lille trailer med byggematerialer, men ikke til tungt gods. Forskellen skyldes batteriets vægt og kølesystemets begrænsning ved konstant belastning (Toyota Danmark (produktside)).

Hvad er maksimal anhængervægt?

Med dieselmotoren og anhængertræk kan du trække en 2-akslet trailer med op til 2.000 kg bremset. Uden bremser på traileren er grænsen 750 kg. For elbilen er grænsen 1.000 kg bremset og 750 kg ubremset. Anbefaling: Hvis du regelmæssigt trækker trailere med maskiner eller både, er dieselversionen det eneste rigtige valg.

Mønsteret: Trækkraften er den afgørende faktor: diesel til tungt arbejde, el til let last og bykørsel.

Specifikationstabel: Toyota Proace varianter

6 varianter, ét overblik: Her ser du de vigtigste forskelle mellem Proace varevogn, Proace Electric, Proace City og Proace Verso.

Mønsteret: Prisen stiger med rækkevidde og plads. Dieselversionerne er billigst i indkøb og bedst til trækkraft. El-versionerne dækker de fleste by- og regionalruter og giver lavere driftsomkostninger. Proace Verso er eneste variant med 9 sæder – velegnet til taxi eller store familier.

Redaktionens note

Denne artikel er baseret på officielle specifikationer og priser fra Toyota Danmark, Toyota UK Media, Toyota Deutschland, Toyota Sverige, Toyota Norge og Toyota Ísland. Priserne er ekskl. moms og levering, medmindre andet er angivet. Vi har inkluderet konkrete tal fra flere nationale markeder for at give et nuanceret billede af, hvad Proace koster i Skandinavien – men de danske priser er de mest relevante for læsere i Danmark. Brugte bils priser er vejledende og baseret på almindelige markedspriser pr. marts 2025.

”Toyota Proace Electric er en pålidelig partner til bykørsel med en rækkevidde, der dækker langt de fleste dage uden ladeproblemer.”

Toyota Danmark (officiel pressemeddelelse)

”Bilen er bygget på Stellantis-platformen, som har været brugt i over 10 år i Europa – det giver en moden og gennemtestet konstruktion.”

Toyota UK Media (pressemeddelelse)

”Forskellen mellem el- og dieselversionen er især mærkbar ved trækkraft – diesel kan trække det dobbelte af elversionen.”

Toyota Danmark (specifikationsside)

”En bil, der både kan være varevogn og familievogn – det er sjældent i denne klasse.”

Det Digitale Bilhus (forhandler-site)

For den danske håndværker, der dagligt kører med tunge materialer, er beslutningen klar: dieselversionen med dens trækkraft og lave indkøbspris. For den grønne entreprenør i en bykommune er el-versionen med lynladning og lave driftsomkostninger det rigtige valg. Uanset hvad, en Toyota Proace dækker dit behov – men kun hvis du vælger den variant, der matcher din virkelighed.

Ofte stillede spørgsmål

Uanset om du vælger diesel eller el, giver Toyota Proace dig en pålidelig varevogn, der matcher dine behov.